忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間公寓
  • 自助停車
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 獨立起居室
  • 每日客房服務
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 自助停車 (付費)

鄰近景點

  • 位於維亞勒蒙扎
  • 科索科莫街 (3.5 公里)
  • 斯卡拉大劇院 (4 公里)
  • 埃馬努埃萊二世拱廊街 (4.1 公里)
  • 布雷拉畫廊 (4.1 公里)
  • 米蘭大教堂 (4.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【何英煒╱台北報導】

資策會旗下的智通所及創研所,今日將參加台北國際發明展暨技術交易展,分別展示「智慧手環」及「智慧足部裝置平台」,兩個團隊的發明成果,不僅獲得國際大獎及專利,同時也規畫要自資策會分拆出來,成立獨立運作的公司。

資策會創新應用服務研究所(創研所),今年展示的焦點為「智慧足部裝置平台」(Smart Footwear Platform),內含有智慧鞋墊、智慧護膝、感測元件及APP(SaFePlay)。透過足部壓力感測及膝部動作分析,可以協助醫療人員,藉此評估使用者的下肢活動資訊及復健歷程。

該平台還剛獲得德國評價Red Dot紅點設計大獎的創新應用殊榮。

創研所經理魏士堯表示,這個平台還結合了復健廠商的影像,設計出趣味要素,讓復健者可以左傾、右傾、蹲、跳或是閃避各種障礙物的資勢,或透過收集金幣等動作,協助使用者矯正身體姿勢或輔助復健。

10月份開始,這項智慧足部裝置平台將會與醫院合作進行實證。下一階段,希望明年度可以推出相關產品,並與不同產業合作,透過軟體加值帶動硬體創新,打造更成熟的穿戴應用市場。

資策會在發明展中,打造了「資策會館」,另一項產品也相當吸晴,為一款「智慧手環」。資策會智慧網通系統研究所(智通所)開發了一款智慧手環,可分析及辨識動作,利用「智慧動作分析雲端平台」、九軸動作感測器最佳化調整,及深度學習等人工智慧,可在雲端進行動作辨識模型訓住宿券練及生成的關鍵技術。

智通所主任鄭育鎔表示,這項手環可以與現在正夯的VR遊戲結合,智慧手環可以取代VR手持式握把;簡單來說,當使用者直接用手做出畫圓、閃電、或揮手攻擊等動作時,便能直接在遊戲中召喚攻擊魔法。這項技術不僅可應用在PC遊戲,也能應用於Android手機版行動遊戲。

未來該平台希望可以再擴大應用範圍,包括運動健身、醫療復健、醫療遠距教學、長者健康管理、寵物健康等等。

智通所及創研所均表示,這兩項平台都吸引不少投資人青睞,兩個團隊均有計畫要自資策會獨立分拆出來成立公司來營運。

—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之二(中央社記者馮昭上海30日電)與其他國家不同的是,推動中國大陸手機叫車應用程式(app)發展的最大力量是大陸本土兩大重量級網路公司,顛覆多國運輸產業的「優步(Uber)」在大陸不僅是後進者,且「知難而退」。

手機app叫車平台沒有解決搭乘計程車的老問題,還衍生出新問題,且受害者集中在老年和弱勢族群。不少消費者將怒氣指向計程車行業長期由少數公司經營壟斷。社會上於是出現一個聲音:計程車太少了。

●主打共享經濟 網約車打趴計程車

當滴滴和快的打得如火如荼之際,在各國攻城掠地的Uber商務租車於2014年2月進入中國大陸。區隔大陸本土叫車app,Uber一開始就清晰定位在大陸高端市場。

然而,滴滴和快的也已經在為擴展新的服務領域—高品質車輛和服務、以商務人士為主要客戶的「專車(商務租車)」服務—做資金準備。2014年7月8日,快的推出「一號專車」叫車平台;緊接在8月19日,滴滴也推出「滴滴專車」。

在價錢較高的「專車」(商務接送為主)之後,叫車平台上又推出比計程車便宜的「快車」(日常搭乘為主)、「順風車」(共乘)。三者都是個人小客車司機向叫車平台申請,通過平台考核後,就可開始接單載客。

2016年4月,記者在一路走走停停的杭州市區花了人民幣21元(約新台幣105元)搭計程車到目的地。住在杭州的沈小姐則對中央社記者說,「現在杭州很少人搭出租車」。她拿出手機輸入起訖點試算,同樣的路程,選搭「快車」是9元。

在計程車無法充分滿足需求的大環境下,打出運用社會閒置資源、享受更便宜服務的「共享經濟」旗幟進入市場,「專車」、「快車」和「順風車」補足了供給的缺口。

加上滴滴、快的對計程車的燒錢大戰在專車上路後徹底熄火;滴滴、快的和遠來的Uber都向新開闢的市場投入更多補貼,消費者自然樂於選用。

於是,傳統計程車幾乎被打趴。

2015年元旦過後的第一個工作日,瀋陽市部分計程車為表達不滿停運。各地城市也接連發生計程車司機抗議事件,矛盾直指燃油附加費、「份子錢」(司機繳給車行的承包費用)、「黑車」(無營業資格的車)等問題。

●網約車平台大整併 巨無霸誕生

成功攻城掠地的滴滴打車和快的打車則在2015年2月14日西洋情人節,宣布「結婚」。

雖說保留各自的品牌和業務獨立性,但根據大陸央廣網,此番合併,意味著大陸產生一個在叫車app領域擁有9成市場占有率的「巨無霸」。

1年後,第三方數據研究機構中國IT研究中心(CNIT-Research)公布的「2016年第1季中國專車市場研究報告」顯示,滴滴專車以85.3%訂單市占率居行業之首,Uber、易到用車及神州專車僅分別以7.8%、3.3%和2.9%名列2、3、4位。

就在大陸交通運輸部等7部委於2016年7月28日公布「網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法」,首次明確宣布將讓網約車的合法化後僅數天,滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行8月2日收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸營運。

雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股,成為對方的少數股權股東。

對於Uber全球的決定,網易科技評論,在可見的未來,Uber都難以趕超滴滴,倒不如在自己還值錢時選擇退出更為值當。

英國金融時報(FT)中文網評論,Uber首次在一個海外市場認輸告退,它意識到自己在中國大陸打不贏這場代價高昂的補貼戰。

此刻的滴滴出行在新聞資料中表明,它是「全球最大的一站式移動出行平台」,截至2016年第2季,擁有約3億註冊乘客,近1500萬註冊司機,日完成訂單1600萬筆,在中國大陸計程車行動招車市場滲透率達99%,專車行動招車市場滲透率87%。

以前計程車行業是各有山頭,如今一家「滴滴出行」幾乎獨霸中國大陸這個超級大市場,先前對它的「巨無霸」之說,一點也經典不誇張。「巨無霸」誕生後,會給大陸計程車行業帶來什麼變化,是一個值得繼續觀察的問題。1050930

中華郵政公司為帶動國內文創藝術發展,訂於10月21日至26日在台北世貿一館首度舉辦世界郵展。「臺北2016世界郵展」以「傳承與創新」(Legacy and Innovation)為主題,寓意飛躍古今、迎向新猷、展望未來,邀請國際集郵聯合會所屬80個會員國(地區)及郵友共襄盛舉,展出國內、外各類珍貴郵集2,450框及101國代表性郵票,希冀透過以郵會友,將臺灣的集郵文化實力推向國際。(見左圖)

本次世界郵展整體規劃以郵政歷史結合臺灣文化,搭配創意及科技呈現。展場環繞8大主題區,「展框區」展示各國郵集,均是參加國際比賽脫穎而出的珍貴郵集、典藏郵冊,及最受郵迷矚目具有歷史性及代表性的珍稀郵品,琳瑯滿目,極富可看性。

其中亮點郵集包含上海版飛雁無面值郵票、上海版飛雁加印郵票、臨時中立2元郵票、中華熱賣民國臨時中立5元郵票及萬年有象試印郵票、清代臺灣早期驛站實寄封等,最值得一提的是,展場將同步展出東半球最珍貴華郵「紅印花加蓋小壹圓四方連」及西半球最珍貴華郵「大龍寬邊五分銀全張」兩大古典珍寶,是展區最大亮點。

展場也將首度曝光16座以臺灣16族原住民族特色文物、圖騰意象設計而成的「原住民族文化特色郵筒」及慶祝我國舉重選手許淑淨於2016里約奧運光榮奪金,中華郵政公司特地於其家鄉設置象徵榮耀的「奧運金牌郵筒」。

在21日的開幕典禮中,由陳建仁副總統與中華郵政翁文祺董事長,攜手率領奧運金牌選手許淑淨、教練蔡溫義、首度露出的「奧運金牌郵筒」、郵政大使呂家弘,並搭配最具話題的科技導覽機器人PEPPER,以科技結合動畫開啟本次世界郵展最美麗的序幕。

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